Советский автомобиль

В последнем году пятилетки с конвейеров сойдет 1 500 000 автомашин — в 2,4 раза больше, чем в 1965 г., а легковых — 700—800 тысяч, то есть больше в 3,5—4 раза! Одновременно Директивами XXIII съезда КПСС особое вни­мание обращается на строитель­ство дорог и главным образом в сельской местности (70% общей протяженности за пятилетие). Этого требует сама жизнь. Дей­ствительно, как много мы теряем из-за плохих дорог! Расходы на буксировку тракторами, перевал­ку грузов, ремонт техники, перерасход горючего, потери от не­своевременной, а порой и невоз­можной реализации продукции колхозов и совхозов... Дороги будут строиться непре­менно с учетом окружающего ландшафта, с обеспечением дви­жения автомобиля по плавной кривой с максимальной безопас­ностью. Поэтому институт «Союз-дорпроект» разрабатывает широ­кую серию типовых проектов до­рожных сооружений для различ­ных климатических условий. При этом будет обязательно учиты­ваться ценность земель, чтобы не занимать под транспортные пути плодородные почвы. ...Дороги. По ним бесконечно идут машины. Днем и ночью. Это артерии огромной страны, и пульс их бьется с каждым часом мощнее, ритмичнее.

 

2009